關于西安移動應急電源車你了解多少？讓我告訴你！

1、通訊功能：

本發明是一種無線專網通信系統。通過配置專網車載臺，可以實現指揮中心與指揮車的通信。該系統可實現快速、靈活的現場指揮調度。此外，無線公網通信系統還可以實現車輛與指揮中心的通信。

2.廣播功能：

采用優質功放，4組40W大喇叭陣列，大面積壓制廣播。無線麥克風也可用于更靈活的指揮方式。車內配備大功率廣播系統，功率80W，傳聲距離遠。

3、現場監控功能：

采用高清、微光車載云臺攝像機，實現對現場的全天候、多方位、大范圍監控。車載硬盤錄像機可實時記錄和記錄現場情況，以備日后調查，并可通過USB接口和數據口連接其他存儲設備進行現場錄像，方便及時有效地存儲視頻數據。車載液晶電視可集中顯示系統采集的信息，便于領導實時掌握事故現場的各種情況，及時指揮調度，做出正確決策。

四、供電功能：

采用專用大容量電池、智能充電器、在線式UPS電源，為車內設備提供交直流電源。特種車上的外接電源可通過進口防水插座直接接入市電。在有市電條件的野外，指揮車可以方便地使用市電工作，也可以為車載電池組充電。

應急動力車降噪工作原理：

1、降低箱體與車輛底盤之間的噪音。

車身與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱之間裝有高效阻尼裝置。阻尼系統保證阻尼系統在任何角度都受到擠壓和阻尼的作用，不會產生剪切力，保證良好的阻尼效果。系統可吸收機組95%以上的振動，保證機組運行時單次振幅小于0.3mm。同時，該系統還能有效隔離汽車運行時對機組的影響。

第二，降低機組振動時的噪音。

機組高效阻尼裝置

機組的振動也是噪聲源之一。機組內置高效減震器，吸收機組自身的大部分振動，有效隔離機組振動向外界傳遞。

3、移動應急電源車靜音降噪箱，降低噪音。

移動應急電源車靜音箱體

柴油發電機組的噪聲來自于各機械部件的運轉噪聲、風機的排氣噪聲、進排氣系統的噪聲。從噪聲頻譜分析，可分為低、中、高三種頻率，不能自行消除。裸機單元噪音約為103-105dB(A)。..的辦法就是對噪聲進行隔離衰減，使艙外的噪聲達到相應的要求。在不降低機組功率的情況下對箱體進行降噪，我們在多年的實踐中形成了獨有的低噪聲處理方法和工藝，具體如下：

箱體內壁的處理。

靜音箱體內部結構

箱體外板為特種車電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉和阻燃金屬布，內壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成活塞效應，機組本體發出的噪聲能量被箱壁的活塞效應有效衰減，使機組本身噪聲降低約10-15dB(A) .

2、箱門打開并密封。

后門用橡膠條密封

側門和后門均設計為吸音門，用橡膠條密封，形成隔音制動效果，阻斷機組噪音通過門傳到室外。

3、進排氣噪聲的處理。

應急電源車箱百葉窗

進氣系統包括直接與外界相連的機組進氣通道和發動機進氣系統。從風道傳到室外排風的噪聲主要是風機噪聲，它由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪音是由旋轉風扇葉片切割的氣流周期性擾動引起的，如果它是粘性的，它會滑動或分裂成一系列的渦流以輻射出不穩定的流動噪音。排氣通道也直接與外界相連。氣流速度很高，氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲都通過這個通道輻射出去。前部和后部均設有手動百葉窗，窗后設有吸音擋板，形成膨脹腔和迷宮式結構。當進/排風流經吸音擋板時，擋板上密布的微孔活塞有效衰減噪音能量，吸音窗可消除機組噪音25dB(A)左右。同時，氣彈簧窗的凈通風面積充分考慮了機組正常運行所需的面積，保證了機組的功率輸出。凈通風面積保證風速小于8m/s。在保證功率不降低的基礎上，保證達到降噪效果。

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